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中国首条跨海高铁开工在即*刺丝
文章作者:haorong     |     上传更新:2017-09-27 05:28:39    |     关注度:

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   近日,总部在武汉的中交二航局成功中标新建福州至厦门高速铁路,中标金额约30亿元。福厦高铁建成后,将使福州至厦门行程缩短至1小时以内,推进海西城市群发展。

  据悉,新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁,其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义,该项目位于福建省沿海地区,北起福州,经莆田、泉州,南至厦门和漳州,正线全长277.42公里,设计时速350公里,计划总工期5年。

  中交二航局中标的福厦高铁6标是全线施工难度最大的标段,起于泉州市台商投资区,跨越泉州湾进入晋江市,线路全长27.45公里。本标段以桥梁施工为主,包括6座桥梁(含3座特大桥)、2座隧道及1.2公里路基。

  标段内还包含全线重点控制性工程——泉州湾特大桥,全长20287米,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,这也是国内首座跨海高速铁路桥。这座桥位于泉州湾河口湿地省级自然保护区、天竺山森林公园水源保护区,沿线生态环境好,对施工过程中的环保要求很高。

  中交二航局有关人士表示,标段中涉及多种桥梁桥型,尤其是泉州湾大桥海域线路长、工程量大,要经历长时间雨季、大风(台风)等恶劣天气。标段全线近9公里海上桥梁施工组织难度大。参与多座跨海桥隧建设的二航局将发挥自身技术优势。

  福厦高铁有别于现有的福厦客运专线,现有的福厦客专设计时速250公里,开行时速200公里,从福州至厦门需1个多小时到2个小时,为全国城际线中最繁忙段之一,节假日上座率几乎达100%,运力趋紧。

  根据规划,福厦高铁计划于9月底正式开工,并于2022年建成通车,届时这条连接福州、泉州、厦门三个福建经济总量最大城市的高铁,将使福州与厦门间行程缩短至1小时以内,并大力推进海西城市群快速发展。

  作为北京至福州的京福高铁的重要延伸,福厦高铁北端衔接京福高铁、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分


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